그간 ‘모빌리티 인사이트’에서는 미래 자동차의 핵심 기술인 전고체 배터리와 SDV(소프트웨어 중심 자동차)의 데이터를 심층 분석했습니다. 이러한 기술적 진보 이면에는 냉혹한 글로벌 시장의 역학 관계가 작용하고 있습니다. 오늘 ‘모빌리티 인사이트’에서는 컨설팅 및 회계법인인 삼정KPMG가 발행한 [Automotive Market Navigator (1Q 2026)] 보고서를 분석하여, 현재 글로벌 자동차 시장이 직면한 복합 위기와 향후 전망을 간략하게 소개해드립니다.
1. 2026년 글로벌 자동차 시장 전망: 저성장의 고착화와 완만한 회복
보고서는 2026년 글로벌 신차 판매 시장을 **’저성장 기조의 지속’**으로 요약합니다. 2020년대 초반의 폭발적인 대기 수요(Pent-up Demand)가 해소된 후, 시장은 완만한 성장세로 돌아섰습니다.
📈 [글로벌 자동차 판매량 추이]
- ➡️ 글로벌 전체 판매 2025년 92,104천대->2031년 98,029천대로 6.4% 증가
- ➡️ 친환경차 판매 2025년 35,973천대 전체 판매량의 39%->2031년 63,459천대 64.7%
- ➡️ 2026년 forecast (Mild Recovery: 약 3~4% 성장).
보고서에 따르면, 글로벌 자동차 시장의 완만한 성장은 고금리 기조의 장기화로 인한 소비 심리 위축과 주요국의 경기 둔화 우려가 반영된 결과입니다. 하지만 2026년을 기점으로 제조사들의 대중형 모델 라인업 강화가 완만한 회복세를 견인할 것으로 예측됩니다.
하지만, 글로벌 자동차 시장의 전체 판매량의 비중을 살펴보면, 친환경차의 괄목할만한 성장이 예상되고 있을 보여주고 있습니다. 2025년 대비 2031년의 친환경차 판매량은 거의 두배에 육박하게 되고, 그 비중 또한 65%수준으로 늘어남을 알 수 있습니다.
2. 전기차(EV) 시장의 ‘캐즘(Chasm)’ 극복과 새로운 국면
가장 뜨거운 감자인 전기차 시장에 대해 보고서는 **’캐즘 존(Chasm Zone)의 장기화와 가격 경쟁의 심화’**라는 팩트를 제시합니다. 초기 수용자 시장을 지나 대중화 단계로 넘어가는 과정에서 일시적인 수요 정체 현상이 지속되고 있습니다.
*케즘: 신기술이나 신제품이 대중화되기 전, 초기 수용자에서 다수 사용자로 넘어가는 과정에서 수요가 일시적으로 정체되거나 후퇴되는 현상
📊 [비교 테이블: 전기차 캐즘 장기화 vs. 회복 요인 분석]
| 구분 | 캐즘 장기화 요인 (리스크) | 회복 드라이브 요인 (기회) | 비고 (Data Aspect) |
| 소비자 | 고가격 부담, 충전 인프라 부족 | 배터리 가격 하락 ➡️ ‘반값 전기차’ 출몰 | 생산 단가 하락 데이터 팩트 |
| 제조사 | 수익성 하락 우려, 투자 지연 | 대중형 모델(Affordable EV) 라인업 강화 | 전고체 배터리 성능향상 |
| 정책 | 주요국 보조금 축소 움직임 | 충전 인프라 투자 데이터 꾸준한 증가 | 인프라 확충은 필수 선결 과제 |
보고서는 긍정적인 데이터 신호도 포착했습니다. 배터리 가격의 하락세가 지속되면서 전기차의 생산 단가가 낮아지고 있고, 이는 2026년을 기점으로 캐즘 존을 넘기기 위한 강력한 재무적 동기가 됩니다.
3. 공급망(Supply Chain)의 재편과 지정학적 리스크 관리
코로나19와 러-우 전쟁을 거치며 글로벌 자동차 시장의 공급망 데이터는 완전히 바뀌었습니다. 보고서는 **’니어쇼어링(Near-shoring) 및 프렌드쇼어링(Friend-shoring)의 가속화’**를 핵심 트렌드로 꼽았습니다.
*니어쇼어링: 기업이 생산,서비스를 본국과 지리적으로 인접한 국가로 이전, 아웃소싱하는 전략
*프렌드쇼어링: 우방,동맹국 중심으로 공급망을 재편하여 핵심 원자재, 생산 등을 확보하는 전략
*이란-이스라엘 전쟁 전 보고서임을 감안해주세요.
- 전략 데이터: 제조사들은 효율성(Cost)보다 안정성(Resilience)을 최우선으로 고려하여 공급망을 재구축하고 있습니다. 특히 반도체와 배터리 핵심 광물의 안정적인 수급 데이터 확보가 제조사의 생존을 결정지을 것입니다. 미국 인플레이션 감축법(IRA)과 유럽 핵심원자재법(CRMA) 등 주요국의 정책 데이터 변화 역시 제조사들에게 복합적인 지정학적 리스크로 작용하고 있음을 보고서는 경고합니다.
4. 미래차 경쟁력의 핵심: 소프트웨어(SDV)와 데이터 생태계
우리가 지난 화에서 [SDV의 실체]를 다뤘듯이 SDV(Software Defined Vehicle)의 중요성은 이번 보고서에서도 다루었는데요, **’차량용 소프트웨어 및 데이터 비즈니스의 성장’**이 미래 제조사의 핵심 수익 모델이 될 것임을 명확히 했습니다.
SDV는 단순히 차에 소프트웨어가 많이 들어가는 수준을 넘어, 하드웨어를 제어하고 가치를 결정하는 핵심 기술입니다. 보고서는 제조사들이 OTA(무선 업데이트)를 기반으로 한 기능 구독 서비스(FoD)와 주행 데이터를 활용한 연계 비즈니스(UBI 보험 등) 데이터를 확보하는 데 투자를 아끼지 않고 있다고 분석합니다.
💡 모빌리티 인사이트의 최종 분석: 데이터가 가리키는 방향
삼정KPMG의 [Automotive Market Navigator] 리포트를 종합적으로 분석한 결과, 2026년 글로벌 자동차 산업은 고금리, 캐즘, 지정학적 리스크라는 복합 위기 속에서도 완만한 회복(Mild Recovery)을 준비하고 있습니다.
데이터가 가리키는 방향은 명확합니다. 제조사는 안정적인 글로벌 공급망 데이터를 구축하는 동시에, 대중형 전기차 모델을 빠르게 확보하고, 무엇보다 SDV 기반의 소프트웨어 데이터 생태계를 선점해야 합니다. 결국 미래의 글로벌 자동차 시장의 승자는 이 방대한 데이터를 얼마나 안전하고 효율적으로 관리하느냐에 달려있을 것입니다.
📂 [출처 및 참고 자료]
- 본 포스팅은 **삼정KPMG(Samjong KPMG)**가 발행한 [Automotive Market Navigator (1Q 2026)] 보고서의 데이터를 기반으로 작성되었습니다. 원문 보고서는 삼정KPMG 공식 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다.